התחבורה הציבורית בישראל נדונה בכנסת בשני מישורים נפרדים: תשתיות כבדות, שהחוק הגדול האחרון בהן הוא חוק רכבת תחתית מ-2021, והשאלה מתי מותר לתחבורה הציבורית לפעול.
מאגר החקיקה של הכנסת רושם את חוק רכבת תחתית (מטרו), התשפ"ב-2021 כחוק תקף שפורסם ביום 18 בנובמבר 2021, ואת מועד פרסומו האחרון ביום 31 במרס 2026.
חוק רכבת תחתית נחקק כדי לקצר את הליכי התכנון והרכישה של קרקעות עבור המטרו במטרופולין תל אביב, שהוא פרויקט התשתית הגדול ביותר שאושר בישראל.
הפעלת תחבורה ציבורית בשבת אינה נדונה באותו חוק אלא בהסדרי רישוי קווים, ולכן היא נתונה להחלטה מנהלית ולא לחקיקה ראשית.
שני המישורים מופיעים במצעים יחד, אף שהם נשענים על מנגנונים משפטיים שונים לגמרי.
חוק רכבת תחתית (מטרו), התשפ"ב-2021 פורסם ברשומות.
מאגר החקיקה של הכנסת, חוק רכבת תחתית (מטרו), התשפ"ב-2021מועד הפרסום האחרון של חוק רכבת תחתית (מטרו) הרשום במאגר החקיקה של הכנסת.
מאגר החקיקה של הכנסת, חוק רכבת תחתית (מטרו), התשפ"ב-2021ישראל ביתנו מציגה כעיקרון הנגשת התחבורה הציבורית באמצעות הוזלת מחירים והרחבת תשתיות, במיוחד בפריפריה.
מלשון המקור
אנו מאמינים בהנגשת התחבורה הציבורית לכלל האזרחים באמצעות הוזלת מחירים, שדרוג התשתיות והרחבתן, במיוחד באזורים פריפריאליים.
המקור שנשמר 26 ביולי 2026
יש עתיד מציגה בתכניתה הפעלת תחבורה ציבורית בשבת באזורים חילוניים ברשויות המבקשות זאת, וקידום נישואים אזרחיים.
מלשון המקור
נפעיל תחבורה ציבורית בשבת באזורים חילוניים ברשויות המעוניינות בכך, ונקדם נישואים אזרחיים.
המקור שנשמר 26 ביולי 2026
מרצ מונה תחבורה ציבורית בשבת ונישואין אזרחיים בין המאבקים שהיא עומדת בחזיתם.
מלשון המקור
תחבורה ציבורית בשבת ונישואין אזרחיים
המקור שנשמר 26 ביולי 2026
לא נמצא פרסום של המפלגות האלה בנושא הזה שאפשר לצטט ממנו מילולית, ולכן לא מיוחסת להן כאן עמדה.